| Print | Print (incl. onderwerpen) |
2.5. VERSNELLINGSBAKKEN |
|
Er zijn niet veel verschillen tussen de versnellingsbakken die door de jaren heen zijn gebruikt. De overbrengverhoudingen van de auto's met 600cc motoren zijn vrijwel allemaal gelijk. Belangrijkste verschil tussen oudere types versnellingsbak en de types van na 1982, is dat de oudere types zijn uitgerust met trommelremmen. Dit heeft natuurlijk niet veel met de bak zelf te maken, maar het is wel een cruciaal punt.
Let u op het volgende als u een versnellingsbak wilt controleren: Bij het schakelen zouden er geen krakende geluiden hoorbaar moeten zijn. De synchromeshringen van de tweede en derde versnelling verslijten het eerst en veroorzaken zagende geluiden bij het inschakelen van een versnelling. De eerste versnelling is niet gesynchroniseerd, en maakt dus altijd lawaai bij het inschakelen als de wagen niet volledig stil staat. Te hard achteruitrijden met een 2CV of Dyane kan een vastgelopen versnellingsbak veroorzaken. De versnellingsbak moet dan geopend worden om het defect te verhelpen. Dit is specialistenwerk.
|
GERELATEERDE ONDERDELEN
>>Versnellingsbak 2cv6 gereviseerd schijfremmen
>>Lager pignonas achter/onder
>>Lager primaire as achter/boven versnellingsbak.
>>Prise aslager versnellingsbak voor/boven
>>Vertragingsveertje klein
>>Vertragingsveertje groot
>>Naaldlager in prise as
>>Taatslager pignonas
>>Pignon as lager voor/onder
>>Naaldlager pignonas 29,5 x 33,5 x 18,2mm.
|