11.1. ACHTERSCHELP

1. In de achterste rand van het dak komen in totaal 5 gaten. Meet deze uit zodat ze mooi verspreid zijn; er komen 2 aan de zijkant, 1 precies in het midden en zorg dat de laatste 2 daar weer precies tussen vallen. Boor de gaten met 5,5mm.
2. Plak aan de onderzijde van de achterschelp het zelfklevende mosrubber.
3. Klem het rubberprofiel op de watergoot van de achterschelp, zorg dat deze onderaan mooi met de body meeloopt en bovenaan ongeveer een centimeter over de T-bar doorloopt. In het klemprofiel zitten metalen stripjes, als deze uit het rubber steken moeten ze er met een punttang uit getrokken worden om te voorkomen dat ze krassen maken op het polyester.
4. Positioneer het binnenframe in de achterschelp met behulp van een paar lijmklemmetjes zodat het frame overal mooi aanligt en boor eerst de 2 bovenste gaten met 6,5 mm. En zet deze vast met de M6x12 bolkop.
5. Boor dan de andere 4 gaten van binnen naar buiten met 3mm. Denk om de schroefdraad! Daarna van buiten met 4 mm boren en bevestig het frame met de M4x10 bolkopboutjes.
6. Bevestig ook de T-bar onder de M6 bouten.
7. Monteer de achterschelp met T-bar op de auto, aan de achterzijde rust de schelp op de body en aan de voorzijde valt de lip precies in het profiel van de voorruit. Zet de T-bar hier vast door het korte inbusboutje zonder kop.
Boor de gaten nog niet in de body! Plak aan de voorzijde een stukje mosrubber onder de T-bar zodat deze ook waterdicht aansluit op de voorruit.
8. Monteer de 2 excentrieken aan het binnenframe, zie foto.