4. OPBOUWEN VAN HET CHASSIS

4.1. Wettelijke eisen

4.2. Benzine- en remleidingen

4.3. Veerpotten monteren

4.4. Achterwielophanging

4.5. Voorwielophanging

4.6. Schokdempers

4.7. Motor en versnellingsbak

4.8. Uitlaat

4.9. Tank en tankbeugel

<<Terug

Print | Print (incl. onderwerpen)

4.8. UITLAAT

Montage van het Burton-uitlaatsysteem:

Voor de Burton is een speciaal uitlaatsysteem leverbaar, deze past goed onder de auto, geeft een mooie diepe roffel en zorgt ook voor vermogenswinst. Daarnaast zijn de pijpen en de demper gemaakt van RVS en dus onderhoudsvrij.

Als het goed is heeft u inmiddels de eerste demper onder de versnellingsbak gemonteerd. De ophangpunten van de uitlaat van de Burton zijn anders dan die van de 2CV. Op de Burton gebruikt u twee rubber bussen. Deze bussen hebben aan de boven- en onderkant een stuk M6 schroefdraad. Gebruik borgmoeren om een rubber bus aan de achterpoot van het chassis en een bus aan de vloer van de auto vast te zetten (onder de bestuurder). Alleen bij het draadeind aan de kant van de uitlaat kunt u beter twee normale moertjes, of een moertje met een tandveerring gebruiken vanwege de hoge temperatuur daar.

Monteer de strip onder de 2 moeren van de achterste uitlaatklem van de lange demper, zodat de strip horizontaal bovenop de uitlaatklem komt.
Monteer vervolgens boven op de strip de rubber bus.

Als straks de body geplaatst wordt zal de schroefdraad van de bus tegen de vloer van de body aankomen. Boor hier op dat moment een gat en zet de bus vast met een borgmoer binnenin de auto.
Zet nu het hele uitlaatsysteem in elkaar zonder de uitlaatklemmen aan te draaien. Controleer of de uitlaat goed op het chassis past.
De uitlaat zit vast aan de eerste demper met een ‘halve maan’-klem met een diameter van 47 mm. De standaard klemmen zijn niet erg degelijk en verbuigen snel bij het aandraaien. Daardoor kunnen ze vaak slechts één keer gemonteerd worden. Burton Car Company heeft klemmen ontwikkeld die degelijker zijn en de uitlaat beter sluiten. Deze zijn op de webshop te vinden als 'halvemaanklem speciaal'.
Mocht het problemen geven om de uitlaat goed dicht te krijgen, gebruik dan uitlaatmontagepasta.
Het uiteinde van de uitlaat wordt tevens met een rubberbus vastgezet aan het chassis, dit is goed te zien op de foto. Beweeg alle delen van de uitlaat ten opzichte van elkaar tot ze op zo’n manier in elkaar geschoven zijn dat ze spanningsvrij op het chassis passen. Pas dan draait u alle klemmen stevig aan.
Als de body gemonteerd is moet u nogmaals controleren of de uitlaat nergens tegenaan rammelt.

Het kan zijn dat de eindpijp tegen een beugeltje op het chassis of tegen het achterste trekoog aankomt. Deze mag u verbuigen of afzagen.