4. OPBOUWEN VAN HET CHASSIS

4.1. Wettelijke eisen

4.2. Benzine- en remleidingen

4.3. Veerpotten monteren

4.4. Achterwielophanging

4.5. Voorwielophanging

4.6. Schokdempers

4.7. Motor en versnellingsbak

4.8. Uitlaat

4.9. Tank en tankbeugel

<<Terug

Print | Print (incl. onderwerpen)

4.4. ACHTERWIELOPHANGING

Plaats de aluminium vulblokken op het chassis, zorg dat de centreernokken in de gaten in het chassis vallen. (De vulblokken zitten alleen onder de achteras, niet onder de vooras)
Zet de achterwielophanging op het chassis, zorg ook hier dat de centreernokken van de as in het gat van de vulblokken vallen.
Plaats de lange bouten met de borgplaten, de bouten moeten een hardheid hebben van DIN 10.9.
Draai de bouten vast met een aanhaalmoment van 45 tot 50 Nm, en borg de bouten door de borgplaatjes om de kop van de bout heen te tikken.

Bevestig nu de remleiding aan het T-stuk, vergeet het rubbertje niet en zet vast met 8Nm

Vet de kantelmessen in en zet ze op hun plek, de grote moeten achter, en de kleine vóór. Kantelmessen vallen losjes op hun plek als ze niet belast worden, dat is normaal. Vergeet de borgclipjes niet!

Het afstellen van de rijhoogte is nu nog niet mogelijk, dat kan pas als de Burton is afgebouwd en dus op gewicht is.