7.2. SCHAKELPOOK

Voor de Burton is een compleet nieuwe RVS schakelpook ontwikkelt.

- Steek de schakelpook door de kacheldoorvoer en bevestig hem aan het schutbord met de
M6x25 bout. Zorg ervoor dat de schakelpook zo ver mogelijk naar boven gemonteerd zit.
- Vervolgens kunt u de M7x20 bout in het chassis draaien om de driehoekige voet van de schakelpook vast te zetten. Het schroefdraad voor die bout zit standaard in het chassis.
- Ga in de voetenbak liggen en draai de klem voor de bevestiging aan de voorkant van de schakelpook vast.
- Vervang de oude schakelstang op de versnellingsbak met de nieuwe korte versie hiervan. Gebruik voor de bevestiging de oude klem. De “U” moet in lijn met de auto staan.
- Bevestig de verkorte schakelstang doormiddel van het oude verbindingsplaatje met rubberbusjes aan de schakelpook. Zie foto. De rubbertjes zijn nieuw verkrijgbaar.
- De huidige schakelpook is niet meer voorzien van schroefdraad aan het uiteinde en het schakelpookrubber hoeft dus ook niet meer vastgezet te worden met een M6 moertje.
- Smeer de schakelpook niet met olie maar met siliconen-, of teflonspray. Olie is niet goed voor de nylon busjes in de schakelpook.
- Draai de pookknop stevig op de schakelpook. Gebruik hierbij eventueel lock-tite. Plak de vitrobatch op de pooknnop.
- Controleer of de auto in elke versnelling wil.

GERELATEERDE ONDERDELEN

>>Vloerschakeling

>>Schakelpookrubber