|
Let op: Als u het chassis van de auto gaat vervangen, dient u voordat u de auto gaat slopen, deze te laten schouwen bij de RDW. De identiteit van de auto wordt op dat moment gecontroleerd. Voor een dergelijke schouwing hoeft de auto niet 100% compleet te zijn, maar er dient wel een aandrijflijn, chassis en koetswerk aanwezig te zijn.
U kunt vervolgens beginnen met het verwijderen van de volgende onderdelen. (Onderdelen met een B achter de naam zijn nodig voor de Burton, onderdelen met een O kunt u optioneel bewaren (Als er niets achter een onderdeel staat kunt u er van uitgaan dat u het niet meer nodig zult hebben).
Om te voorkomen dat bouten, moeren, schroefnippels en vele andere onderdelen onnodig kapot gaan kunt u het beste nu alvast flink wat kruipolie op de schroefdraad spuiten. Voornamelijk bij de schroefnippels aan de remleidingen is dit belangrijk.
Houdt de motorkap halfopen, en schuif deze naar links of rechts eraf. Haal vervolgens de kentekenplaat (B) van de motorkap. Bewaar de motorkapsteun en het rubbertje dat aan de kant van de koplampsteun zit. (B).
De accu (B). Om tijdens de verdere demontage geen kortsluiting te veroorzaken, dient u nu de accu los te koppelen of te verwijderen. Maak hiertoe eerst de - pool los, en dan de + pool. Een accu bevat giftige en bijtende stoffen, dus houd deze altijd rechtop en biedt deze aan bij een chemisch depot als de accu niet herbruikbaar is. Als een donorauto lang stil heeft gestaan is een accu vaak kapot door gecorrodeerde en/of kromme platen.
Verwijder de achterdeuren. Houdt deze 90 graden open en schuif ze naar boven. Verwijder eventueel eerst de tochtstrippen en de rubberen deurvangers aan de binnenzijde van de deur.
Ook de voordeuren kunnen worden verwijderd. Maak voor elke deur 4 bouten bij de scharnieren aan de deurzijde los.
Achterklep verwijderen: door te volledig openen en naar de zijkant te schuiven.
Voorspatborden; draai vier moeren los, ontkoppel bedrading, en verwijder de spatborden samen met de driehoekige panelen.
Het verwijderen van de voorbank- of stoelen. Verwijder de pen waarmee deze geborgd zijn uit de middelste rails van de bank of stoelen. Schijf het meubilair vervolgens naar voren toe, uit de rails.
Achterbank (B). In de bagageruimte wordt de bank vastgezet met 2 verende pennen. Houdt deze beide ingedrukt, klap de bank naar voren en verwijder deze vervolgens via de achterdeuropening.
Verwijder de vloermatten uit de auto.
Bedrading (O). Als u niet kiest voor de Burton kabelboom, is het nu tijd de bedrading uit de auto te halen. Controleer in dat geval de oude bedrading op veel breuken of kroonsteentjes. maak alle stekkertjes los en label de uiteinden zodat u later nog weet op welk onderdeel het stekkertje aangesloten zat
Verwijder de stuurkolom: Sommige auto's hebben een stuurslot, verwijder hiervan het deel dat om de sturpijp geklemd zit (2 inbusboutjes). Draai daarna de bout met klem los die onderaan de kolom zit, en trek de kolom met geweld los. Bewaar deze bout en stuurpijpklem (B). De stuurkolom heeft u niet nodig, maar kan later wel handig zijn om het rollend chassis mee te sturen, het beste bewaart u hem dus toch maar even.
Gaskabel losmaken bij de carburateur en naar binnen toe (uit de buitenkabel) trekken
Chokekabel: net als gaskabel
Koppelingskabel: Langer maken door met de stelmoeren op de auto naar beneden te draaien. De speling wordt zo groter, en vervolgens kunt u de kabel loskoppelen bij het pedaal
Snelheidsmeterkabel: deze zit links achterop de versnellingsbak vast, draai eerst van onderuit de bout uit de bak (sleutel 11) en trek de kabel uit de versnellingsbak.
Versnellingshendel: Het korte pookje bovenop de versnellingsbak verwijdert u door de klem op de bak los te maken. Maak ook het verbindingsstuk met de 2 rubbers (B) los van de schakelpook.
Handrem (B), loskoppelen bij de metalen strip tussen de hendel en de handremhevel, vervolgens de hendel geheel naar binnen uit de geleider trekken.
Verwarmingskabel (B): Demonteer de verwarmingshendel (B) uit het interieur en maak de kabel los op de beide verwarmingspotten. Bewaar het volledige bedieningssysteem.
Dit is het moment om de centrale naafmoer van het voorwiel los te maken. Als de auto eenmaal niet meer remt is dit een stuk moeilijker. Verwijder de voorwielen, haal de splitpen weg uit de naafmoer, laat iemand anders op de rem trappen en maak de moer los (32 mm).
BELANGRIJK: om te voorkomen dat u de remleidingen moet vervangen terwijl deze niet verroest zijn, is het handig om de schroefnippels goed in te sprayen met kruipolie en dit goed in te laten trekken, alvorens u de schroefnippels losdraait
Ontkoppel de remleidingen (B) van de hoofdremcilinder (B), gebruik hiervoor bij voorkeur een speciale (zeskant) remleidingen-sleutel zodat de nippels zo min mogelijk beschadigen. Sluit de hoofdremcilinder met een M8 boutje af zodat er geen vuil in komt tijdens de bouw
Uitlaat (O): Los maken bij de eerste demper en onder de voor en achterbank, snij het rubber door als dit nodig is.
Koppel de draad voor de brandstofmeter los, bij de benzinetank (B) vlakbij het linker achterscherm
Verwijder de de stang waarmee de koplampen verstelt worden. Verwijder eerst de splitpen, en gebruik vervolgens de knop in het interieur om deze verder los te draaien. Trek de stang in de richting van het interieur toe uit de auto.
Verwijder de claxon van de koplampenbeugel (B).
Koplampbevestiging: Verwijder de koplampen (O) en bewaar alleen de bolle sluitringen en de moeren die onder de koplampen zitten. De beugel wordt niet gebruikt voor de Burton.
De volgende onderdelen moeten van de koets afgehaald worden om weer op de Burton te gebruiken:
Citroλn identificatie plaatje op het schutbord (B). Boor de popnagels voorzichtig uit
Verwarmingbediening en kabel (B). Onder het schutbord 2 bouten losdraaien en de bediening met kabel eruit halen
Ruitenwissermotor (B). Als u uiteindelijk de Burton wilt uitrusten met een ruitenwissersysteem dient u de ruitenwissermotor als retourdeel in te leveren. Een ruitenwissersysteem is verplicht bij het monteren van een hoge voorruit. Ook het kleine hardstalen asje (ca. 2 cm lang met een knikje) moet worden ingeleverd, de rest mag worden weggegooid.
Hoofdremcilinder en pedalenset (B) verwijderen. Eerst het rempotje (B) demonteren door het met een schroevendraaier uit de rubbers te wippen. De twee M9 bouten van de hoofdremcilinder en de pedalenset eruit draaien en vervolgens de hoofdremcilinder en pedalenset naar het interieur van de auto verwijderen en de koppelingskabel los van de vork halen. Verwijder nu het pedalenstel geheel
Kentekenplaat (B), verwijder de kentekenplaat van de koets
Bobine met de plastic beugeltjes (B) demonteren van de koplampbeugel
Handremgeleider onder het dashboard en de handrem (B), om de geleider te verwijderen dienen de laspunten uitgeboord te worden of losgehakt te worden
Klapraampjes en scharnieren, voor gebruik op de hardtop met vleugeldeuren (O)
Veiligheidsgordels kompleet, de gordels zijn niet opnieuw te gebruikten maar de bevestigingsbouten (O) kunnen later wel gebruikt worden om de Burton gordels te monteren. (Dit mag in NL alleen als u ook een een rolbeugel monteert
Snelheidsmeter, schakelaars en waarschuwlampjes, als u deze wilt gebruiken in de Burton (O) |
Nederlands
English
Deutsch
Franηais
