12.18. BURTON KRIK

De Burton krik is een onmisbaar accessoire voor elke Burton. De standaard krik van de 2CV kan niet voor de Burton worden gebruikt, aangezien deze bedoelt is om de 2CV onder de dorpels op de trikken. Het polyester van de Burtonbody is niet geschikt voor een dergelijke belasting. Ook een standaard schaar-krik voldoet niet omdat de wieluitslag van een 2CV en Burton enorm groot is. Het wiel zal bij gebruik van een staandaard krik dan ook op de grond blijven staan. De oplossing hiervoor is om slecht de draagarm van de auto op de krikken. Op dat principe is de Burton-krik gebaseerd.

De Burton krik wordt geleverd zoals u hiernaast kunt zien. Op deze manier kan de krik perfect onder het reservewiel worden opgeborgen.

Het eerste wat u moet doen bij een lekke band, is het hulpblokje opbouwen. Deze moet straks voor de lekke band komen te liggen, en de auto moet erop worden gereden.

1. Zet de auto op de handrem.
2. Draai de wielmoeren los.
3. Plaats het hulpblokje voor het wiel, haal de auto van de handrem en druk de auto naar voren, zodat de velg met lekke band op het blokje komt te rusten.
4. Plaats de krik met de uitsparing onder de draagarm, en trek de auto op de krik. Gebruik uitsparing ´front´ of ´back´ naar gelang u het voor- of achterwiel verwisseld. Door de auto naar voor of naar achter te rollen komt de draagarm met het wiel van de grond.
5. U kunt nu het hulpblokje verwijderen. Draai de wielbouten vervolgens helemaal los, en verwijder het wiel. Plaats het reservewiel en draai de bouten weer aan. Verwijder de krik door de auto eraf te duwen/rollen, en draai als laatste de wielbouten vast.

N.B.: Het hulpblokje is bedoeld om de hoogte van de band op te vangen, de draagarm komt namelijk dichter naar de grond als een band is leeggelopen. Vervangt u een band die nog gevuld is met lucht is het niet nodig om deze hulpbok te gebruiken.

GERELATEERDE ONDERDELEN

>>Burton Krik