3.3. DEMONTAGE CHASSIS

Haal de volgende onderdelen van het chassis; let op sommige onderdelen zijn nodig voor het bouwen van de Burton.

- Voor- en achterbumper en bevestiging.
- Motorkapslot.
- Draai de 2 bouten (dop17/16) los aan de achterkant van de versnellingsbak. Deze bouten hoeven er niet helemaal uit, 1 tot 2 mm los is genoeg.
- Draai vervolgens de 2 bouten (dop 17/16) van de motor onder het chassis eruit.
- Maak de massakabel van de versnellingsbak los.
- Schroef de handremkabel-hevel van het chassis. (vier x dop 11)
- Nu kan de motor met versnellingsbak er naar boven af getild worden.
- Draai de wielmoeren los.
- Plaats het rollende gedeelte nu op bokken zodat de wielen vrij zijn.
- Verwijder de wielen.
- Draai de voorste twee schokdempermoeren los.
- Merk de afdekplaten van de vooras met Links en Rechts om vergissingen bij montage te voorkomen.  Demonteer de afdekplaten van de vooras. Hier zitten de schokdempers aan vast. Elke plaat zit met drie M9 bouten (dop 14) vast. Bewaar deze goed.
- Demonteer de vier schokdempers door de moeren (dop 19/18) los te draaien. Bewaar ook de dikke en dunne ringen bij deze bevestiging. Onthoud goed hoe deze zaten! Als de schokbrekers vet/lek zijn kunt u er op rekenen dat deze kapot zijn.
- Draai de vier schokbrekerbouten (dop 26) die in het chassis zitten gedraaid los. Deze kunnen erg vast zitten.
- Verwijder de borgklipjes van de kantelmessen. Deze zitten door de trekstangogen van de veerpotten. Hiermee ontkoppel je de trekstangen van de draagarmen.
- Markeer op de veerpot wat de voorkant is, dat is al aangegeven met de letters Av. maar dat is vaak niet te zien door de dikke laag tectyl. Haal de veerpot naar de voorkant toe om hem te kunnen verwijderen, zodat de achterste trekstang netjes langs de steun op het chassis schuift.
- Demonteer de Tankbeugel (B) die over de benzinetank zit. De Beugel zit vast met vier (M9) bouten. (dop 14.)
- Haal alle benzine uit de tank.
- Demonteer de benzinetank. De nieuwere eenden hebben een plastic tank (B) met 25 liter inhoud. Een stalen benzinetank past niet in een Burton en heeft maar 20 liter. Bewaar de rubberen mof (B) tussen tank en vulpijp. Ontkoppel eerst de benzineleiding en draai de vier bouten los (dop 11). Bewaar de metalen en kunststof plaatjes bij de benzinetank en onthoud goed hoe deze gezeten hebben.
- Ontkoppel de remleiding bij de T-splitsing van de achteras.
- Spuit de centreerbussen in met kruipolie.
- Probeer de centreerbussen los te draaien met een grote BAHCO. Als de bus mee draait moet u even een gaatje (6 mm) boren tussen de twee schroefdraden in en hierin een boutje (M6) steken om het meedraaien tegen te gaan.
- De voorste centreerbus kan in bijna alle gevallen van het chassis worden gezaagd.
- Draai het achterste trekoog eraf.
- Draai de achterstemoer van de centreerbus.
- Trek de veerpot er naar voren toe uit.
- Draai het chassis om. Daarvoor moeten eerst de borgingsplaatjes terug geslagen worden. U kunt eventueel het chassis omdraaien. Laat de bouten schrikken door er met een hamer flink op te slaan. Gebruik een zeskant ringsleutel. Zet deze vast met een lijmtang zodat deze niet van de kop kan schieten. Verwijder de assen en vergeet de aluminium vulplaten tussen de achteras niet. Deze zijn weer nodig bij de opbouw. Onthoud goed hoe deze gemonteerd zijn.

- Demonteer de stootrubbers van de draagarmen voor. Deze zitten aan de zijkant van het chassis.
- Verwijder de remleiding en benzineleiding. Bepaal eerst of u deze wilt vervangen. De benzineleiding is meestal nog goed. Originele remleidingen zijn van staal en rotten dus. Het is beter al deze remleidingen te vervangen voor een koper-nikkel legering. Verwijder de leidingen voorzichtig als u deze wilt hergebruiken.
- Slijp nu het chassis nummer uit het chassis indien u heeft gekozen voor een nieuw chassis. Bewaar uw chassis nummer bij het kenteken. Het oude nummer is erg belangrijk voor de RDW!!!
- Controleer het chassis om er zeker van te zijn dat u niets vergeten bent.