12.16. VELGEN EN BANDEN

Burton Car Company heeft speciaal voor de Burton een sportvelg ontworpen. De sportvelg is wat breder (4,5 j) en staat wat meer naar buiten. Dit zorgt voor een extra stoere uitstraling. De sportvelg heeft zijn sterkte in de vierentwintig uurs race op Spa Franchorchamps meerdere malen bewezen en is dus ook erg geschikt voor rallyes!

Spaakwielen

De echte spaakwielen zouden erg mooi onder de Burton staan. Helaas zitten er nogal wat nadelen aan deze spaakwielen:
* Spaakwielen zijn vier keer duurder dan sportvelgen. Dit komt mede door de dure adapter die je nodig hebt om van een “drie gats” naar een “een spline” bevestiging te gaan.
* Spaakwielen zijn erg kwetsbaar en moeilijk te onderhouden.
* Spaakwielen steken verder naar buiten en raken hierdoor de spatbordranden. Het wegzagen van deze randen veroorzaakt slappe spatborden.
* Spaakwielen hebben vrijwel altijd onbalans en slingering in de velg.
* Het belangrijkste nadeel is dat het spaakwiel plus de adapter erg zwaar is (van 7 kilo naar 14 kilo per velg) en daardoor niet goed is af te veren. Dit geeft een slechte (gevaarlijke) wegligging.
* Bovendien mag wettelijk (bij de RDW) niets meer dan 30 mm buiten het spatbord steken en dit is wel het geval bij de moer van de spaakwielen.

Indien er nog goede banden op uw donor auto zaten, maak deze dan eerst op voordat u nieuwe banden gaat kopen. Controleer uw banden goed op de diepte van het profiel en droogtescheurtjes. Als u toe bent aan nieuwe banden beveelt Burton Car Company aan om 135r15 te nemen maar besef u dan dat er voor deze maat weinig keus is. Er zijn eigenlijk maar drie goede opties :

*Mabor 135r15 :Deze banden hebben de juiste hoogte en de beste prijs/kwaliteit verhouding. Door het moderne profiel is dit ook een goede regenband. Met deze banden hebben wij de beste ervaring.

*Michelin 125r15 :Dit zijn de originele banden van een 2CV. Deze banden hebben een langere levensduur maar kosten twee keer zoveel dan de Mabor banden en dat kunt u zien als geldverspilling als u maar een paar duizend kilometer per jaar rijdt.

*Michelin 135r15 M+S winterbanden: Als u er een sportieve rijstijl op nahoudt kan Burton Car Company de Michelin M+S (mud and snow) banden van harte aanbevelen. Deze banden hebben een zachter compound rubber en rijden zichzelf schoon door een speciaal profiel. Daardoor hebben deze banden extra veel grip bij zware weersomstandigheden. Ze slijten echter wel harder en zijn erg duur.

Gebruik geen Firestone en Uniroyal 125! Naast de slechte grip bij regen hebben deze banden een veel te kleine diameter, hierdoor wijkt de kilometerteller flink af en draait uw motor meer toeren bij dezelfde snelheid.

Burton Car Company adviseert een bandenspanning van 1.8 bar op alle vier de banden.

De Burton Sportvelgen zijn verkrijgbaar in blank staal, gepoedercoat in alle RAL kleuren (op bestelling) en verchroomd.

- Wilt u de Burton velg onder uw auto plaatsen, dan zult u een stuk van de onderkant van het fusee af moeten slijpen.
Het gaat om het gedeelte dat aan de onderkant en buitenkant van het fusee zit. Het wiel past er (zonder aanpassingen aan het fusee) prima op, maar als u eenmaal een flinke bocht neemt, dan wrikt de velg zo dat de velg in aanraking zal komen met het hoekje van het fusee. Als u zo’n 5 mm van het fusee afslijpt dan voorkomt u dit. De stevigheid van uw fusee zal hier niet onder leiden.

U kunt er ook voor kiezen om de standaard eendwielen te gebruiken.

GERELATEERDE ONDERDELEN

>>Burtonvelgen pakket (blank staal)

>>Burtonvelgen pakket  (gemoffeld in elke RAL kleur)

>>Burtonvelg (blank staal)

>>Band 135/R15 Mabor

>>Band 125/15 Michelin

>>Band 135/15 Michelin

>>Velg 2CV originele maat 4Jx15

>>Band 135/15 Michelin M+S

>>Poedercoaten (per velg)

>>Spaakwieldop chroom

>>Moondisc RVS Burton 2cv parts