15.4. OLIEVULPIJP

De olievulpijp van de 2CV heeft twee functies. De eerste is voor iedereen bekend, namelijk het vullen van de motor met olie. De tweede is het ontluchten van het carter. Deze functie is erg belangrijk. In de olievulpijp is een soort overdrukventiel aanwezig in de vorm van een rubberen ring (membraam). In het carter dient altijd een bepaalde onderdruk te heersen. Deze onderdruk wordt veroorzaakt door de op- en neergaande beweging van de zuigers. Als de zuigers “naar binnen gaan” zal de druk in de motor toenemen en zal het overdrukventiel openen. Als de zuigers “naar buiten gaan” zal de motor lucht willen aanzuigen, dit wordt onmogelijk gemaakt doordat de ring sluit. Als deze ring verstopt of uitgedroogd is zal er overdruk in het carter ontstaan. Hierdoor zal olie gaan lekken op de plaatsen waar de afdichtring het zwakst is, bijvoorbeeld de krukaskeerringen en de brilrubbers. Als een pakking of keerring in de motor lekt hoeft dit dus niet aan deze pakking te liggen maar kan een kapotte olievulpijp de oorzaak zijn van de lekkage. Het is dus verstandig dit ventiel te controleren. Bevat de slang naar het luchtfilter gaat veel olie, of ligt er een plas olie in het luchtfilter, dan mag je aannemen dat het ventiel niet goed meer werkt. De enige remedie is om er een ander ventiel op te zetten, omdat reparatie niet mogelijk is.

GERELATEERDE ONDERDELEN

>>Olievulpijp 2CV6

>>Olievulpijppakking

>>Olievulpijp 2CV4