15.3. OLIEKOELER REINIGEN

De olie zorgt voor smering, maar zeker ook voor koeling. Dat is bij alle auto’s het geval en de 2CV is hierop geen uitzondering. Wel speciaal voor deze motor is dat de ontwerpers er een klein olieradiateurtje opgezet hebben en de luchtstroom van de ventilator hier doorheen blaast. Die oliekoeler wil nog wel eens vet van buiten worden. Dat is op zich niet zo erg, ware het niet dat er dan allerlei stof aan vastkoekt. Een verstopte oliekoeler is niet goed. De olie wordt te warm en de zuigers en cilinders ook. Vastlopen is het gevolg. Het is van het grootste belang dat de oliekoeler wordt schoongehouden:

- De buitenkant van de koeler kan worden gereinigd als het front en de ventilator zijn weggenomen. De koeltunnel kan blijven zitten.
- Bouw de ventilator uit: Draai de bout van de ventilator los met een pijpsleutel 14 of een smalle dopsleutel. Plaats een staaf (bijvoorbeeld een verlengstuk voor een dopsleutel) op de plaats van de bevestigingsbout en rammel een aantal malen zijdelings met de staaf. De ventilator moet nu loskomen. (zie figuur 3C.2)
- Smeer de oliekoeler aan de voorkant in met een schoonmaakmiddel zoals wasbenzine of remmenreiniger. Dit gaat het best met een verfkwast. Laat het schoonmaakmiddel even inweken en blaas dan met perslucht van achter door de koeler heen.
- Herhaal deze behandeling totdat de koeler schoon is. U moet nu schuin van links door de lamellen van de koeler heen kunnen kijken.
- Let er na het aanbrengen van de ventilator op dat de V-snaar de koeler niet raakt en voldoende gespannen is. De snaar heeft de juiste spanning als u deze met de duim ongeveer een centimeter kunt indrukken.

Dezelfde luchtstroom van de ventilator die de oliekoeler koelt, blaast ook langs de beide cilinders en cilinderkoppen. Deze combinatie, koeling van de olie en cilinders, zorgt ervoor dat het motortje ,zelfs onder ongunstige omstandigheden, niet snel oververhit zal raken. Even nog een paar tips op een rijtje:

- Zorg voor een goede kwaliteit olie.
- Gebruik de juiste viscositeit (dikte van de olie): 15W40.
- Ververs binnen de 10.000 Km of minstens eenmaal per jaar.
- Zorg dat de motor snel op temperatuur is, dus niet te lang stationair laten draaien maar zo snel mogelijk rustig wegrijden.
- Controleer regelmatig de oliekoeler op vuil.

GERELATEERDE ONDERDELEN

>>V-snaar 2cv aca/dyane AK Mehari Burton

>>Oliekoelerrubber

>>Oliekoeler 2CV6 origineel

>>Oliepomp 2CV Aca/Dyane Mehari