|
De inwendige delen van de motor zouden het niet lang volhouden als er niet een ingebouwd smeersysteem aanwezig was. Achterop de nokkenas zit een tandwielpomp die de motorolie via allerlei buisjes en leidingen door het motorblok en de beide cilinderkoppen pompt. Links aan de zijkant van het carter zit een oliedrukschakelaar die het controlelampje op het dashboard inschakelt als er te weinig oliedruk in het systeem is. Dit lampje gaat normaal uit als de motor enige malen is rondgegaan en de olie onder druk is gekomen.
Wanneer de olie zo’n 15.000 Km haar werk heeft gedaan is het nodig deze te verversen. Ververs de olie in ieder geval niet later, allerlei slijpsel en verontreinigingen zorgen ervoor dat de olie haar smerende werking verliest en overmatige slijtage is het gevolg.
Wanneer uw auto weinig kilometers maakt, dan geld het maximum aantal kilometers niet. De kwaliteit van de olie vermindert na verloop van tijd. Het beste is om minimaal een keer per 2 jaar de olie te verversen. De motor en versnellingsbak hebben beide een apart smeersysteem. De versnellingsbakolie moet elke 25.000 Km. vervangen worden. (zie 3A.5)
De carterinhoud van de 602cc 2CV motor is 2,2 liter. De inhoud van het oliefilter is 0,2 liter. Als u de olie gaat verversen zorg dan voor voldoende verse olie. De voorgeschreven oliesoort is 15W-40. Vernieuw bij een olieverversing ook altijd het oliefilter.
- Ververs regelmatig de motorolie, het standaard verversinterval is 15.000 Km. Als er onder zware omstandigheden wordt gereden, zoals korte ritten of bij hoge temperaturen moet dit vaker gebeuren. Het is het beste om de olie bij een warme motor te verversen, als de olie dun is en eventueel vuil erin is opgenomen.
- Zet een opvangbak onder de aftapplug. Deze zit onderaan de motor, ongeveer in het midden van de geribbelde carterpan. Maak de omgeving van de aftapplug schoon, draai de plug eruit en laat de olie tenminste tien minuten uitdruipen. Maak de aftapplug zorgvuldig schoon, schroef hem er weer in met een nieuwe koperen pakkingring en draai hem aan met 35-45 Nm.
- Het vervangen van het oliefilter gaat het makkelijkst met een spanband of een speciale oliefiltersleutel. Eventueel kan ook een lange pen of schroevendraaier door het filter worden geslagen om als hefboom te gebruiken bij het losdraaien. Houd er rekening mee dat er wat olie (0,2 liter) uit het filter zal stromen zodra het loskomt.
- Maak het draagvlak van het filter op het motorblok goed schoon. Smeer de afdichting van het nieuwe filter in met motorolie. Schroef het filter aan tot het juist het motorblok raakt en draai het daarna met de hand nog een halve slag verder. Gebruik vooral geen sleutels of tangen bij het monteren. Pas op; als u het filter te strak monteert gaat het filter (niet zichtbaar) kapot.
- Vul de motor bij met 15W-40 olie tot net onder de ‘max’-aanduiding op de peilstaaf. Laat de motor lopen tot de normale bedrijfstemperatuur is bereikt en let daarbij op sporen van lekkage bij het filter. |
Nederlands
English
Deutsch
Français
