14.1. PROBLEMEN MET DE REMMEN

De rem trekt scheef. De oorzaak hiervan is dat de remschijven vet zijn of ongelijk versleten door lekkage aan de remleiding, de remklauw of de motor. Het kan ook liggen aan de olievulpijp, keerringen of olieleiding. U kunt nu de remblokken, remleiding en de olievulpijppakking vervangen en de remklauwen reviseren. Een andere oorzaak kan het vastzitten van een van de remcilinders achter zijn. Vervangen is dan de enige oplossing.

Het Rempedaal zakt de eerste keer geheel weg en komt bij pompen weer op druk. De oorzaak hiervan is dat de achterremschoenen versleten zijn. Deze moeten dan vervangen en/of opgesteld worden.

Het rempedaal voelt “sponzig” aan. De oorzaak hiervan is lucht in het remsysteem. In dit geval moet het hele remsysteem ontlucht worden.

Verlies van remolie. De oorzaak hiervan is lekkage aan de remleiding, remcilinders, remklauwen of de binnenzijde van de hoofdremcilinder. In dit geval kunt u de remleiding en/of hoofdremcilinder, en remcilinders vervangen en de remklauwen reviseren.

De rem loopt aan of blijft hangen. De oorzaak hiervan is dat de remcilinders vast zitten, de remzuiger kan vastzitten in de klauw of de drukstift van de hoofdremcilinder komt niet ver genoeg terug. In dit geval kunt u de remcilinders achter vervangen, de remklauwen reviseren en/of de drukstift afstellen.

De rembalans tussen voor en achter is niet goed. Dit kan veroorzaakt worden door remcilinders of zuigers die blijven hangen, maar is vaak een kwestie van een hoofdremcilinder die verkeerdom is aangesloten. De juiste volgorde is: Achterste gat is voor de leiding naar de voorremmen en het voorste gat is voor de achterremmen!