13.4. (DE)MONTAGE ACHTERWIELDRAAGARM

Verwijder de schokdemper.
Verwijder de borgklem en tik het kantelmes uit het trekoog.
Maak de klemband los en verwijder de stofkap op de draagarm.
Verwijder de remleiding naar de draagarm van het driewegstuk en stop hem eventueel af met een M8 bout.
Verwijder de moer van de leidingsbevestigingsbout links/rechts van het driewegstuk en druk de bout naar binnen.
Verwijder de splitpen van de draagarmlagermoer en tik de moer met een botte schroevendraaier (drijver) los zonder de schroefdraad te beschadigen.
Verwijder de arm door wrikken, trekken, bewegen of kloppen.
Controleer de lagers. Rood vet betekend roest in het lager en is niet goed. Voel met uw vinger langs de lagerschaal. Oneffenheden zijn niet goed.
Tik de lagerschalen uit de draagarm als u nieuwe lagers wilt monteren. Bij een kapotte lagerschaal moet u het lager ook demonteren en weggooien.
Breng eventueel de nieuwe lagerschaal en het lager aan op dezelfde manier als dat ze gezeten hebben. Vergeet niet de binnenste draagarmkeerring te vervangen.
Schuif de draagarm over de as en tik het buitenste lager in de draagram.
Schuif de buitenste draagarmkeerring op de draagarmmoer en draai deze op de asbuis.
Zet de moer vast met 50Nm en breng de splitpen aan.
Ga bij het aansluiten van de remleidingen als volgt te werk:
Plak de nippel vast met plakband zodat deze niet kan schuiven.
Schuif de spiraal in de asbuis en geleid deze zodat het uiteinde met de nippel bij het driewegstuk komt. Gebruik een nieuw leidingrubber en zet de nippel vast met 7-9 Nm.
Zet de bevestigingsbout van de remleiding vast met 10 Nm. Let op of de nok in de uitsparing in de asbuis ligt en controleer of de remleiding de asbuis niet raakt.
Breng de rubberen ring, om de remleiding te beschermen, aan in de asbuis bij het driewegstuk.
Breng de plastic stofkap aan en zet hem vast met een tierib.

Achterwiellager vervangen

Verwijder de stofdop van de remtrommel.
Verwijder met een beitel de borging van de naafmoer (zie figuur 3A.6 nr. 2) en verwijder de moer(M44). U kunt deze moer vernieuwen of verwisselen met de andere zijde.
Verwijder de remtrommel met een trekker of door te wrikken met twee grote schroevendraaiers.
Boor met een 4 mm boortje de centreerpunten van de wiellagermoer ongeveer 3 mm uit.
Houd de remtrommel tegen en tik de wiellagermoer met een botte schroevendraaier (drijver) los zonder de schroefdraad te beschadigen. Draai de moer uit de remtrommel.
Leg de trommel met de draaieinden naar beneden op een houten plankje en tik het lager uit de trommel.
Trek de wiellagerkeerring uit de trommel, maak de trommel schoon en controleer de schroefdraad met een draadveil. Veil waar nodig de draad op.
Smeer het nieuwe lager in met vet en pers deze, met behulp van een stuk pijp dat tegen de buitenste lagerschaal drukt, in de trommel.
Zet de wiellagermoer vast en borg hem met twee of drie centreerpuntslagen.
Tik de nieuwe keerring met de afdichtpijp naar het lager. De keerring moet op gelijke hoogte liggen met de trommel.
Tik de remtrommel op zijn plaats met een kunststof hamer en zet de naafmoer goed vast.
Borg de moer door met een beitel wat materiaal van de moer in de groef te tikken.
Breng de plastic stofdop aan in de trommel.

GERELATEERDE ONDERDELEN

>>Draagarmlagerkeerring

>>Stofdop naafmoer plastic 2CV/DS

>>Naafmoer achteras 2CV

>>Draagarmlager 2cv

>>Draagarmlagermoer

>>Remleidingrubber 3,5 mm LHM

>>Remleiding RVS achter links

>>Remleidingrubber 3,5 mm leiding DOT 4

>>Remleiding nippel 8mm voor 3,5 mm leiding

>>Remleiding RVS achter rechts

>>Splitpen 2x30mm (Stuurkogel, Asbuismoer)

>>Remtrommeltrekker