8.2. CONDUITE

Comme le devant n’est pas encore installé, vous pourrez encore atteindre toutes les pièces. Ainsi faites une conduite maintenant sur votre propre terrain si possible.

Vérifiez les points suivant :

-     Y a-t-il assez de liquide de freins et est-ce que les freins sont purgés ?
-     Vérifiez le niveau d’huile du moteur et de la boîte de vitesses.
-     Vérifiez qu’il n’y est pas de câbles détachés surtout pas au niveau du pot d’échappement.
-     Est-ce que le câble d’accélérateur, de débrayage, du starter et du frein à main sont bien réglés ?
-     Si vous avez monté un nouveau moteur et remplacer des pièces du moteur avec des nouvelles, lire les instructions de conduite rodage dans le chapitre ??

La conduite est la meilleure partie de la construction. Prenez un appareil photo et du champagne parce que ceci est un moment nostalgique !

-     Assurez-vous d’avoir de l’essence : Sans plomb 95.
-     Assied-vous et tirez légèrement au starter.
-     Démarrez et appuyez éventuellement sur la pédale d’accélérateur à moitié.
-     Lorsque le moteur tourne, vous pouvez tirer le bouchon de la bouteille. Sinon reprenez le chapitre 3 et ouvrez quand même la bouteille pour noyer votre regret.
-     Faites un tour et testez le moteur, la boîte de vitesse, le volant, l’embrayage et le freinage. Réglez si nécessaire !
-     Vérifiez qu’il n’y ait pas de fuite d’huile.