11.3. RÉGLAGE

1. Assembler les portes dans la barre-T et décalez la goupille centrale en place. Assurez-vous que le joint à l’arrière des portes soit bien uniforme en y plaçant quelques morceaux de carton. Attachez à  l’aide d'un ruban adhésif les 3 pièces ensemble. Vérifiez si le polyester  se dégage du corps et élimez en cas de besoin.
2. Il est très important de vérifier si le toit est bien monté, les joints doivent être uniformes et les portes devraient sceller au pare-brise. Faites vous assister par 2 personnes qui à leur tour porteront la carrosserie pendant que vous enlevez le ruban adhésif et testez les portes. Prenez le temps pour cet ouvrage! 
3. Le positionnement du cadre dans la porte est à présent acquis. Il est temps de coller la charnière au polyester en utilisant du Sika-flex. Enlevez la charnière, procédez au limage du polyester tout en dégraissant à l’acétone. Coupez des petits morceaux de carton (1mm) et collez à l’aide d’une colle sur le polyester. Ces papiers agiront en tant que entretoises afin que la couche de colle obtienne l'épaisseur correcte.
4. Appliquez du sika-flex et procédez au montage de la charnière en utilisant des écrous et les 3 boulons M4. Maintenez l'ensemble en utilisant 2 bâtons en bois avec des trous à l'endroit des boulons. Laissez le Sika-Flex durcir pendant 24 heures à température ambiante.
5. Lorsque les portes et la carrosserie arrière sont rassemblées, assurez-vous que tout est aligné correctement, procédez au perçage des trous dans la partie arrière et procédez à l’assemblage en utilisant les 5 vis M5x25.
6. Maintenant vous passez à l'ajustement final du dispositif de verrouillage. A l'arrière vous braquez l'excentrique et à l'avant vous agencez le petit plat avec le buisson en nylon sur le plat triangulaire qui tient la fenêtre. Pour réaliser cela vous appuyez sur la porte de façon à marquer la position de la cheville de verrouillage. Ouvrez la porte et percez les trous, vous pouvez soit tarauder le fil M4 ou utiliser les contre-écrous M4 fournis.
7. Le travail final est d'ajuster le pare-brise arrière. Ce procédé est facile lorsque vous procédez à l’enlèvement des portes et de la carrosserie arrière.
Lissez à l ‘aide de papier émeri  fin (P400) les bordures aigues pour éviter tout endommagement du caoutchouc. Maintenez en premier lieu le caoutchouc sur le polyester et poussez ensuite la fenêtre de l’extérieur vers l’intérieur. Faites-vous assister par une autre personne. Lorsque le pare-brise arrière est bien interposé le fil peut être monté, à cet effet veuillez utiliser un tracteur tendon.