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- Placez les calesd’aluminium sur le châssis et assurez le positionnement et mettez le tétondans les trous du châssis. Les cales ne se place que sous l’essieu avant, il n’y a pas de cale pour l’essieu avant.
- Mettez la suspension arrière en place sur le châssis et assurez ici aussi le positionnement des tétons de l’essieu dansle trou des cales.
- Positionnez les longs boulons avec les plaques de verrouillage, la dureté des boulons doit être de la norme allemande DIN d’acier 10.9 noir. Vissez les boulons avec un couple de 45 à 50Nm et verrouiller les boulons en courbant les plaques de verrouillage autour à l’aide d’un marteau.
- Fixez maintenant le conduit de liquide de frein à la jonction en T avec un couple de 8Nm sans oublier le caoutchouc.
- Graissez les couteaux de suspension et placez ceux-ci à leur endroit respectifs. Les grands vont à l’arrière et les petits vont à l’arrière. Ils se placent facilement quand ils ne sont pas soumis à des efforts. N’oubliez pas les clips de verrouillages !
Les réglages de la garde au sol ne peuvent être faits une fois la construction de la Burton achevée |
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