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Nous sommes maintenant arrivés au montage de la carrosserie sur le châssis. Il faut que tous les trous de la carrosserie, des baguettes pour carrosserie, de la bande mousse autocollante et des fixations du châssis soient en face des trous du châssis pour faire passer les vis. Ceci n’est pas toujours le cas et des frustrations sont alors possibles. Limer et agrandir peut être une solution. La carrosserie est montée à l’aide de vis M7.
Attention ! La carrosserie sera toujours un peu de travers par rapport au châssis pour donner de la place à la dynamo. Dimensionner n’a donc pas beaucoup de sens !
- Placez toutes les fixations du châssis sur le châssis (voir dessin).
- Collez les baguettes étanches de châssis sur le bord du châssis où la carrosserie sera placée.
- Placez maintenant la carrosserie sur le châssis. Soulevez-le à deux et glisser d’abord l’arrière de ma carrosserie sur l’arrière du châssis. Tirez alors la carrosserie vers l’avant jusqu’à il soit en face de l’essieu arrière. Assurez-vous qu’il n’y est pas de conduits ou de durits qui se coincent entre la carrosserie et le châssis et que la carrosserie ne se bloque pas. En bonne position, la carrosserie est placée juste devant la jonction en T des conduits de frein.
- Utilisez les baguettes en Inox pour répartir la force de façon homogène sur le polyester sinon le fond de la carrosserie pourrait s’onduler. Remarquez que les baguettes droite et gauche sont différentes.
- Piquez des trous dans la bande mousse autocollante à l’aide d’une perceuse en faisant tourner le foret dans le sens contre-horaire pour la fixation de la carrosserie sur le châssis.
- Si vous êtes certain de l’étanchéité de la bande mousse autocollante (5) entre le fond de la carrosserie (6) et le châssis (3) alors vous pouvez serrer les fixations (4) de châssis à l’aide des visM7x25 en mettant des rondelles larges M7 entre les vis (1) et les baguettes (2) en Inox. Commencez par les 2 premières vis avant et arrière puis travaillez en allant vers le milieu sinon la carrosserie peut être montée de travers. Utilisez les grandes rondelles larges pour les vis placées sur les fixations.
- Fixez les 2 dernières vis arrière de la carrosserie sur le fond du compartiment de roue de secours. Il se peut que les trous visibles ne soient pas en face des trous du châssis. Percez alors de nouveaux trous et bouchez les anciens trous avec du Kit Sika-flex®.
- Il se peut qu’un trou soit apparu au-devant de la baguette de carrosserie juste derrière la 1ère vis. Ceci est normal et ne changera pas la rigidité. Vous pouvez fermer ce trou avec du kit Sika-flex® pour empêcher l’eau d’entrée.
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