3.1. DÉBUT DU DÉMONTAGE

Vous pouvez commencer à retirer les pièces suivantes. Les pièces suivies d’un (B) sont nécessaire pour la construction de votre Burton et celles suivies d’un (O) peuvent être gardées en option. S’il n’y a pas de marquage, il va de soi que vous en n’aurez pas besoin. Pour ne pas abîmer les boulons, vis et autres, nous vous conseillons de bien les pulvérisez d’huile dégrippante surtout sur les purges de freins et les conduites du liquide de freins.

-   Le capot-moteur : Ouvrez à moitié et faites le glisser vers la droite ou la gauche. Retirez alors la plaque d’immatriculation (B) du capot. Garder le support du capot-moteur et les butés en caoutchouc se situant au support des phares, (B).

-   La batterie(B) :en la découplant pour ne recevoir d’électrocution lorsque vous démontez d’autres pièces. Commencez par enlever le pôle – suivi du pôle +. Maintenez la batterie verticalement,  des liquides corrosifs peuvent en couler et déposez-là dans une déchetterie si la batterie est hors-service. Si une voiture est restée immobile pendant longtemps,  les plaques sont souvent corrodées ou courbées rendant la batterie inutilisable.

-    Les portes arrières : en les gardant à 90° ouverts et glissez les vers le haut après avoir enlevez éventuellement toutes les joints de portes.

-    Les portes avant : dévissez les 4 vis des charnières se situant à l’intérieur avant de la porte

-    Le coffre : Ouvrezle entièrement faitele glisser vers le coté pour le retirer.

-    Les garde-boues : dévissez 4 écrous, déconnectez les câbles et retirez les garde-boues avec les panneaux triangulaires.

-    Les sièges avant: Retirez la longue goupille sécurisant les sièges sur les rails. Faites glisser les sièges ensuite vers l’avant.

-   La banquette arrière(B) :via le coffre vous remarquerez 2 pivot à ressort à droite et à gauche sous la banquette. Tirez sur les pivots vers l’intérieur et basculez le siège vers l’avant. Sortez ensuite la banquette par la porte en la soulevant avant. Retirez également les tapis.

-   Le câblage (O), si vous n’utilisez pas le faisceau électrique Burton, contrôlez alors le câbles au niveau des fractures et aux bornes de raccordements. Déconnectez toutes les prises et étiquetez-lespour faciliter le réassemblage.

-   La colonne de direction : Certaine voitures ont une sécurité, enlevez la partie qui se trouve autour du guidage de la colonne fixé avec 2 vis à tète creuse. Dévissez alors le boulon se situant sous la colonne et tirez violement à la colonne. Gardez ce boulon et le la partie de guidage de fixation, (B). Vous n’avez pas besoin de la colonne, mais nous vous conseillons quand même de la garder pour guider le châssis roulant.

-    Câble de commandes des carburateurs : Découplez le câble au niveau du carburateur et tirez-lede l’intérieur de la voiture.

-    Câble de starter : Même procédure qu’au-dessus

-   Câble de commande de débrayage : Allongez-le en tournant le vis de réglage vers le bas. Le jeu devient alors plus long et ainsi vous pouvez séparer le câble de la pédale.

-   Le câble du compteur vitesse : Celui-ci se trouve derrière la boite de vitesse, dévissez tout d’abord le boulon (clé 11)se trouvant en-dessouset retirez ensuite le câble.

-    Levier de vitesses : vous le retirez en ôtant la bride sur la boite de vitesses. Ôtez également le raccordement avec les butés en caoutchouc du levier.

-    Frein à main : Découplez de la baguette métallique, entre la poignée et le siphon de frein à main. Par conséquent, retirez de l’intérieur le levier entier du support métallique.

-    Câble de chauffage (B) : Démontez la commande de chauffage (B)de l’habitacle et enlevez les câbles sur les 2 boitiers de chauffage. Garder le système de commande.

-    Ecrous du moyeu central : Si vous ne freinez pas, celui-ci est très difficile à retirer. Ôtez les roues avant et les goupilles à ressort de l’écrou du moyeu. Demandez à quelqu’un d’appuyer sur la pédale de freins et dévissez l’écrou (clé 32).

IMPORTANT : Pour éviter d’avoir à changer les conduits des freins même s’ils ne sont pas rouillés, bien pulvérisez les purges des freins avec de l’huile et laisser agir.

-    Les conduits de freins (B) : Déconnectez-les du maître-cylindre (B), nous vous conseillons d’utiliser une clé spéciael pour les conduits de freins à 6 coté pour ne pas abîmer les purges. Fermez le maître-cylindre avec un boulon M8 pour que des impuretés ne puissent pas rentrer.

-    Le pot d’échappement (O) : Démontez-le au niveau du premier silencieux et sous la banquette avant et arrière, couper le caoutchouc si nécessaire.

-    Réservoir d’essence (B): Séparez le fil du compteur du niveau d’essence du réservoir d’essence se situant proche du pare-boue arrière.

-    Tige de réglage des lampes : Retirez d’abord les goupilles à ressort et tourner ensuite la commande de l’habitacle pour continuer le retrait de la tige. Enfin, tirez la tige vers l’intérieur de la voiture pour le retirer entièrement.

-    Klaxon (B) : Séparez-le du support de lampes

-    Phares (O) : Séparez-les de leur support et garder les anneaux de vérouillage et les écrous se situant sous les phares.

Les pièces suivantes doivent être retirées pour également être utilisées sur la Burton :

-    Plaque d’identification (B) : Percez avec précaution les rivets de la planche transversale

-    Les commandes de chauffage et câble (B) : Dévissez les 2 boulons sous la planche transversale et ôtez les commandes également.

-    Moteur d’essuie-glace (B): Si vous souhaitez avoir une vitre haute, un système de d’essuie-glace est obligatoire et le moteur sera donc nécessaire. Le petit axe d’acier dur (env. 2cm avec un hochement) est également nécessaire.

-    Maître-cylindre et set de pédales (B) : Enlevez  tout d’abord la patte de freinage(B) du caoutchouc avec un tournevis. Ensuite, dévissez les 2 vis M9et le set de pédales du maitre-cylindre en tournant. Après, retirez le tout vers l’intérieur de la voiture en tournant et le câble de débrayage de la fourche. Enfin retirez tout le set de pédales.

-    Plaques d’immatriculations (B) : Ôtez-les de la carrosserie

-    Bobine avec support plastique (B) : Démontez-les du support de lampes

-    Frein à main et guidage (B) : Percez les soudures ou décrochez avec un outil pointu et un marteau pour démonter le guidage.

-    Fenêtre à charnière : Les charnières (B) sont utilisées pour le toit rigide.

-    Ceinture de sécurité : Les ceintures ne sont pas réutilisables mais les boulons de fixation (O) sont utilisés lorsque vous installez les ceintures et un arceau de sécurité dans la Burton.

-    Compteurs vitesses, interrupteurs et voyants : Gardez-les si vous souhaitez les utilisés dans la Burton (O).