12.18. BURTON CRIC

Le cric pour le Burton est un accessoire indispensable. Le cric 2CV standard ne peut être employé pour le Burton étant donné que ce dernier est censé monter le cric vers le haut du 2CV sous les filons-couches. Le polyester du corps de Burton n'est pas en état de supporter une telle tension. Même un cric de ciseaux standard ne fera pas l’affaire étant donné que le débattement de roue du 2CV et du Burton est considérable. En conséquence, même en utilisant un cric standard la roue restera clouée à terre. La solution à ce problème est d’uniquement monter sur cric le bras-support. Le cric du Burton est basé sur cette idée et il est livré tel que vous pouvez apercevoir sur ces images. Le cric peut être parfaitement rangé sous la roue de secours.

La première chose à faire en cas de crevaison de pneus c’est de préparer le bloc de niveau. Ce dernier bloc doit être placé devant le pneu et la voiture doit être conduite dessus.

1. Tirez le frein à main de la voiture.
2. Dévissez les boulons de roue.
3. Placez le bloc de soutien devant la roue, abaissez le frein à main et poussez la voiture en avant de sorte à ce que la jante comportant le pneu crevé se repose sur le bloc.
4. Placez le cric avec l'entaille au-dessous du bras de soutien, et tirez la voiture sur le cric. Veillez à utiliser la crevasse “front´ ou ´back´ au fur et mesure que vous changez la roue arrière.
5. Vous pouvez maintenant enlever le bloc de soutien. Dévissez les boulons et enlever la roue. Installez la roue de chance et vissez à nouveau les boulons. Enlevez le cric tout en faisant rouler/poussant la voiture au loin et attachez les boulons.
Remarque: le bloc est censé supporter la hauteur du pneu car le bras de soutien se rapprochera du sol une fois que le pneu est dégonflé. Si vous remplacez un pneu qui est encore gonflé d’air, vous n'avez pas besoin du bloc.

RELATED PARTS

>>Burton jack