15.10. RÉGLAGE IMMOBILE ET CO

- Assurez-vous que l'allumage est bien à l’heure et que les soupapes sont correctement ajustées.
- Taties en sorte que le moteur est à température. (avoir conduit min. 10 minutes)
- Branchez un tachymètre.
- Ajustez la vitesse avec le boulon d'arrêt du premier port (21). La vitesse doit être comprise entre 800 à 850 tours par minute.
Parfois, il arrive que la vitesse ne puisse être finement réglée en cas de réglage immobile. Si cela se produit, agissez comme suit:
- Nettoyer et vérifier le carburateur comme décrit
- Vérifiez que la rétraction de ressort du starter est montée étrangleur.
- Assurez-vous que toutes les vis sont présentes et correctement serrées.
- Ajuster les émissions de CO comme décrit ci-dessous.

3c.12 ajuster le CO

Cela doit bien sûr se faire avec un CO-mètre mais si tout est désorganisé, vous pouvez effectuer un paramétrage vous-même du pourcentage de CO.
- Tournez la vis de réglage de CO complètement et faites très attention! Le vis tombe conique dans sa place et peuvent être facilement endommagés
- Tourner le vis ensuite de deux coups en arrière (vers le haut).
- Ajustez la vitesse à environ 1000 rpm, ce qui est légèrement supérieur à celle en cas d’immobilité.
- Tournez la vis de réglage CO encore jusqu'à ce que la vitesse augmente. Cela représente environ un demi-tour.
- Vous devriez avoir effectué maintenant un bon réglage. Mais si le moteur est encore en suspens, il peut vous aider si vous variez la vis de CO légèrement.
- Puis réglez la vitesse de ralenti à nouveau avec la vis de butée pour la première étape.