14. FREINS

Il y a deux freins distincts sur le 2CV. Pour chaque frein il est nécessaire d’utiliser un liquide de freins différent. Attention à ne pas les mélanger ensemble car leur utilisation peut causer de dégâts importants au système de freinage!
 
Pour tous les (anciens) types comportant des freins à tambour à l’avant il faut utiliser un liquide de freins synthétique DOT4.
Pour tous les (nouveaux) types avec des freins à disque il faut utiliser de L’huile minérale LHM. Ce liquide vert est également connu sous le nom “système vert”.
Nettoyez le système de freinage vert (LHM) avec du benzène. N’utilisez jamais les spiritueux méthyles ou d'autres produits à base d'alcool. Soufflez sur les pièces après nettoyage de façon à ce qu’elles sèchent plus vite.
 
-  Rincez “le rouge” (DOT 4) du système de freinage avec de l’alcool à brûler et non pas avec du benzène.
 
Système de freinage, liquide de freins, produit d’entretien
Disques pour tambours LHM benzène
Tambours autour  de DOT 4 avec de l'alcool à brûler.
 
Le système de freinage exige peu d'entretien. Les sabots de freins doivent être examinés régulièrement pour déceler l'usure. Le liquide de freins doit être remplacé tous les cinq ans et une fois par an les tambours de freins doivent  être ajustés. (Cf. la figure B1).
 
-Tourner en utilisant un anneau robuste ou une clé fermée 14 et enlevez les tenons en vous référant a l'image.
- Lorsque les patins de freins sont placés contre le tambour, tournez le tenon légèrement de façon à ce que le tambour se libère.

SUBJECTS

>>Problemes avec les freins

>>Desareation du systeme de freinage

>>(De)monter l'etrier de frein

>>(De)monter les freins arrieres

>>Remplacement des plaquettes de frein

>>Révision étrier

>>Démontage maitre-cylindre de frein

>>Ajuster le frein a main