13.5. VOLANTS DE DIRECTION

• Au dessus du boitier de la fusée se trouve un bras court, le levier, qui est attaché au volant de direction extérieur.  Aux deux volants de direction extérieurs sont attachées des tiges de direction réglables. Celles-ci sont à nouveau attachées dans le boîtier de direction à deux volants de direction intérieurs. 
• Le boîtier de direction est intégré dans le premier tuyau de l’arbre derrière la boite de vitesses. Le boîtier de direction est constitué d’une roue dentée ronde qui actionne une crémaillère.  En faisant tourner le volant, la crémaillère bouge de gauche à droite et fait aller et venir les deux tiges via le volant de direction intérieur. Les tiges bougent les volants de direction extérieurs et donc les roues font un va-et-vient.  Autour des volants de direction extérieurs il y a des housses en caoutchouc. Ces housses de volant de direction ne doivent pas être déchirées lors du contrôle technique. Remplacez ces housses comme suit :

• Dévissez les deux boulons avec lesquels le bras du volant de direction est fixé au boitier de la fusée.
Enlevez le pivot qui est fixé par les écrous à boucle.
• Otez les écrous à boucle du levier de commande et le siège de billes.
• Coupez avec un petit couteau les vieilles housses du volant de direction abîmées et enlevez-les.
• Otez le levier de direction en faisant coïncider les côtés plats du volant de direction avec la rainure du support et en les tirant par le dessous.
• Contrôlez le volant de direction; le diamètre minimal est 20mm, si ce n’est pas le cas, vous devez le remplacer. Les ébarbures éventuelles doivent être limées et ensuite polies avec un papier émeri fin.
Enfilez la housse de volant de direction neuve sur le volant de direction.
• Enduisez bien la nouvelle housse du volant de direction et replacez le volant de direction en faisant coïncider les côtés plats du volant de direction avec la rainure du support.
Placez le siège de billes et fixez en tournant l’écrou à boucle. Retournez ensuite l’écrou à boucle d’un quart de tour et mettez le pivot.
• Remontez le levier de direction sur le boitier de direction avec les deux boulons  10.9 et percez-les.

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