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5.3. Bearbeitung des Polyesters
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5. DIE BURTON KAROSSERIE

5.1. Transport und Lager

5.2. Eigenschaften des Polyesters

5.3. Bearbeitung des Polyesters

5.4. Putzen und Polieren

5.5. Montage der hinteren Kotflügel

5.6. Lenksäulengummi

5.7. Pedale

5.8. Pedalensatz für kurze Beine

5.9. Heizungsdurchfuhr

5.10. Identifikationsmarke des Teilespenders

5.11. Rückleuchten

5.12. Kabelbaum

5.13. Batteriegehäuse und Hupe

5.14. Heckklappe

5.15. Heckklappenstütze

5.16. Heckklappenschloss und Kennzeichenbeleuchtung

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5.3. BEARBEITUNG DES POLYESTERS

Beim Sägen, Schleifen, und Bohren des Polyesters kommt Polyesterstaub frei. Dieser Staub ist schlecht für Ihre Gesundheit und juckt. Sie sollten deswegen während der Arbeit an der Karosserie immer einen Mund- und Augenschutz tragen.

Wenn Sie in Polyester bohren sollten sie eine (Akku-) Bohrmachine mit Stahlbohrer oder einen Dremel benützen. Die Löcher für die Instrumente können Sie am besten mit einem Scheibenbohrer. Wenn Sie einen Stahlbohrer benützen sollten Sie einen gebrauchten Bohrer nehmen. Ein neuer Bohrer kann sich zu aggressiv in das Polyester rein fressen.

Zum Sägen von Polyester benützen Sie am besten eine Stichsäge oder eine Handsägen mit einen feinen Metallsägeblatt. Beim sägen sollten Sie nicht zu viel Krafft ausüben, sondern die Stichsäge die Arbeit machen lassen. Seien Sie bitte vorsichtig mit der Gell-Coat Farbschicht weil diese abbröckeln kann. Eine Stichsäge vibriert und Sie sollte die Farbschicht deswegen gut gegen die Schläge der Stichsäge schützen. Am besten geht dies mit einer Schutzschicht die man auf dem Fuß der Säge anbringt.

Sie sollten auch aufpassen daβ das Polyester nicht zu heiß wird. Dies kann Verfärbungen zufolge haben. Sie sollten ihren Bohrer deswegen nicht zu schnell drehen lassen. Dies ist besonders wichtig wenn sie große Löcher für die Instrumente im Armaturenbrett bohren.   

Die Ränder des Polyesters können Sie am besten mit einer Bandschleifmaschine bearbeiten. Machen Sie die Ränder weniger scharf mit Schmirgelpapier. Teile die nicht geschliffen werden sollen kleben Sie am besten mit Tesafilm oder des Gleichen ab. Sie sollten eine starke Leuchte auf der Innensite des Polyesters benützen damit Sie die Stärke der Polyesterschicht besser einschätzen können wenn Sie zum Beispiel Beschädigungen oder Unregelmäßigkeiten wegschleifen wollen.  Hierzu sollten Sie ein feines Schleifpapier benützen (600). Wenn Sie mit dem Resultat zufrieden sind können Sie ein immer feineres Papier benützen, zum Beispiel 1000, 1500, 2000, 2500 (naβ). Zum Schluss sollten zum polieren Commandant 4 und für den Glanz einen Autowachs benützen. 

Wenn Sie an der Karosserie Arbeiten ist es am besten daβ diese sich auf Hüft Höhe befindet.

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