3.3. DEMONTAGE DES FAHRGESTELLS

Entfernen Sie folgende Teile vom Fahrgestell

·         Stoßstange vorne und hinten mit Befestigung

·         Motorhauben Schloss

·         Lösen Sie zwei Bolzen (Schlüssel 16/17) am hinteren Ende des Getriebes. Diese bolzen   brauchen nicht ganz entfernt zu werden (1 bis 2 mm reichen)

·         Entfernen Sie 2 Bolzen (Schlüssel 16/17) Vom Motor unter dem Fahrgestell

·         Lösen Sie das Massenkabel vom Getriebe

·         Entfernen sie den Handbremskabelhebel vom Fahrgestell (Vierkantschlüssel 11)

·         Jetzt können Motor mit Getriebe nach oben Abgehoben werden

·         Stellen Sie das rollende Fahrwerk auf Klötzen damit die Räder den Boden nicht mehr berühren

·         Entfernen Sie die Räder

·         Entfernen Sie die beiden Stoßdämpfermuttern

·         Kennzeichnen Sie die Abdeckplatten an der Vorderachse mit „Links““und  „Rechts“ damit diese beim Wiedereinbau nicht verwechselt werden. Entfernen Sie beide Abdeckplatten v on der Vorderachse. Die Stoßdämpfer sind an diesen platten mit 3 M9 bolzen (Schlüssel 11) befestigt. Heben Sie diese gut auf!

·         Demontieren Sie die 4 Stoßdämpfer in dem Sie die 4 Muttern (Schlüssel 18/19) zu entfernen. Heben dies die dicken und dünnen ringen auf. Denken Sie daran wie diese saßen!. Wen die Stoßdämpfer fettig/leck sind, dann können Sie davon ausgehen daβ sie kaputt sind

·         Entfernen Sie die 4 Stoßdämpferbolzen (Schlüssel 26) die im Fahrgestell sitzen. Diese können sehr fest sitzen.

·         Entfernen Sie die Sicherungsclips von de Sicherungsbolzen. Diese befinden sich in den Zugstangaugen  der Federntöpfe. Hiermit wird die Zugstangen von den Tragearmen entkuppelt

·         Auf den Federntöpfe sollten sie die Vorderseite kennzeichnen. Das wurde schon gemacht mit den Buchstaben „Av.“ Aber dies ist meistens nicht mehr erkennbar durch ein dicke Schicht Unterbodenschutz. Schieben Sie den Federntopf nach vorne um ihn zu entfernen, so daβ die hintere Zugstange der Stütze entlang über das Fahrgestell schiebt.

·         Entfernen Sein den tankbügel (B) der mit 4 (M9 – Schlüssel 14)  Bolzen auf dem Treibstofftank montiert ist

·         Entfernen Sie den Treibstoff aus den Tank

·         Entfernen Sie den Treibstofftank. Neuere Enten haben einen 25 Liter Plastiktank

·         Ein Metalltreibstofftank passt nicht in den Burton und hat nur 20 Liter Inhalt. Heben Sie die Gummimuffe (B) zwischen Tank und Einlass auf. Lösen Sie zuerst die Benzinleitung und lösen Sie die 4 Bolzen (Schlüssel 11). Heben Sie Metall- und Plastikplättchen  gut auf und merken Sie sich wie diese gesessen haben.

·         Entkuppeln Sie die Bremsleitung  am T-splitter bei der Hinterachse

·         Behandeln Sie die Zentrierbuchse mit Lösemittel

·         Versuchen Sie die Zentrierbuche mit einem groβen Schraubenschlüssel zu entfernen. Wenn die Buchse mit dreht dann müssen Sie ein kleines Loch (6mm) zwischen den beiden Gewinden bohren und darin einen kleine M6 Bolzen stecken um das mit drehen zu unterbinden.

·         In den meisten Fällen kann die vorderste Zentrierbuchse vom Fahrwerk abgesägt worden

·         Losen Sie das hintere Zugauge

·         Lösen Sie die hinterste Mutter von der Zentrierbuchse

·         Entfernen Sie die Federntöpfe nach vorne hinweg

·         Drehen Sie das Fahrgestell um. Dazu müssen Sie zuerst die Borgplättchen zurückschlagen. Sie k:onnen das Fahrgestell umdrehen. Schlagen Sie mit einem Hammer hart auf die Bolzen. Benützen Sie einen Sechskantringschlüssel den Sein mit einer Leimzange festsetzen damit er sich nicht lösen kann. Entfernen Sie die Achsen und vergessen Sie die Aluminium Füllstücke an der Hinterachse nicht. Diese brauchen Sie wieder beim Aufbau. Merken sie sich genau wie diese vorher eingebaut waren.

·         Entfernen Sie die Stoßgummis an den Tragearmen vorne.  Diese befinden sich an der Seite des Fahrgestells.

·         Entfernen Sie Bremsleitungen und Benzinleitungen. Die original Bremsleitungen sind aus Eisen und korrodieren deswegen. Is ist besser wenn man diese durch neue aus einer Kupfer-Nickel Legierung ersätzt. Bitten seihen Seib vor=sichtig beim entfernen der Leitungen falls Sie diese wiederverwenden wollen.

·         Falls Sie ein neues Fahrgestell für Ihren Burton benützen Sollten die Fahrgestell Nummer aus dem Fahrgestell entfernen und sorgfältich bei den Autopapieren aufheben.

Kontrollieren Sie das Fahrgestell Ob Sie nichts vergessen haben.