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Die inneren Teile des Motors würden es nicht lange aushalten wenn es kein Schmiersystem geben würde Hinten auf der Nockenwelle befindet sich eine Zahnradpumpe die das Motoröl durch verschiedene Röhrchen und Leitungen durch den Motorblock und die beiden Zylinderköpfe pumpt. Auf der linken Seite der Ölwanne befindet sich ein Öldruckschalter die die Kontrollleuchte im Armaturenbrett einschaltet wenn der Öldruck zu niedrig ist. Normalerweise geht diese Leuchte aus sobald der Motor gestartet ist und das Öl seinen normalen Betriebsdruck erreicht hat.
Nach ungefähr 15.000 KM hat das Öl seine Arbeit gemacht und muss es gewechselt werden. Sie sollten das Öl absolut nicht später wechseln da Metall Reste und andere Verunreinigungen das Öl ihre schmierende Wirkung entnimmt und übermäßiger Verschleiß zu Folge hat.
Diese maximale Kilometerzahl gilt aber nicht wenn Sie nur wenige Kilometer mit ihrem Auto fahren da die Qualität des Öls in Laufe der Zeit verringert. Am besten ist es wenn Sie das öle mindestens all zwei Jahre wechseln. Der Motor und das Getriebe haben ein separates Schmiersystem. Das Getriebeöl muss alle 25.000 KM gewechselt werden (Siehe 3A5).
Der Inhalt der Ölwanne eines 602CC 2CV Motors beträgt 2,2 Liter. Der Inhalt des Ölfilters beträgt 0,2 Liter. Wen Sie einen Ölwechsel machen sollten Sie dafür sorgen dass Sie genügend Öl haben. Die vorgeschriebene Sorte Öl ist 10W-40. Wenn Sie einen Ölwechsel machen sollten Sie immer das Ölfilter erneuern.
· Machen Sie regelmäßig einen Ölwechsel. Der Standard Intervall beträgt 15,000 Km. Wenn unter Schweren Bedingungen gefahren wird, zum Beispiel nur kurze Fahrten oder bei hohen Temperaturen, Sollten Sie öfter einen Ölwechsel vornehmen. Am besten ist Sie wechseln das Öl bei einem warmen Motor, da das Öl dann dünnflüssiger ist und eventuelle Verunreinigungen im Öl aufgenommen sind.
· Platzieren Sie ein Auffangbecken unter dem Ablasstopfen. Dieser befindet sich unter dem Motor ungefähr in der Mitte der Ölwanne. Säubern Sie die Umgebung des Ablasstopfens, entfernen Sie Diesen und lassen Sie das Öl auslaufen. Machen Sie den Ablasstopfen sorgfältig sauber und drehen Sie ihn wieder auf 35-45 NM fest mit einer neuen Kupferdichtung.
· Das erneuern des Ölfilters ist am einfachsten mit einem Spannband oder mit einem Spezialen Ölfilterschlüssel. Eventuell können Sie das Filter auch entfernen indem Sie einen Schraubendreher durch das Filter schlagen und als Hebel benützen. Achten Sie darauf dass etwas Öl (0,2 Liter) aus dem Ölfilter fließen wird sobald Sie es gelöst haben.
· Säubern Sie das Tragflach des Filters am Motor sorgfältig. Schmieren Sie etwas Öl auf die Dichtung des neuen Filters, Drehen Sie das Filter fest bis es den Motor berührt und drehen Sie das Filter danach noch eine halbe Umdrehung mit der Hand fest. Achtung, benützen Sie bitten keine Schlüssel oder Zangen um das Filter zu befestigen. Wenn Sie das Filter zu fest ziehen wird es (unsichtbar) beschädigt.
· Füllen Sie den Motor mit 10W-40 Öl bis zur „Max“ Andeutung auf dem Pfeilstock. Lassen Sie den Motor laufen bis er Normal Betriebs Temperatur hat und achten Sie dabei auf Spuren van Leckage beim Filter. |
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